南航E190飞机结束在新疆商业运行 中大型机队时代正式来临

南航E190飞机结束在新疆商业运行 中大型机队时代正式来临
乌鲁木齐10月25日电(记者 闫文陆 张思想)10月25日13点40分,南航E190飞机履行CZ8731航班从乌鲁木齐地窝堡世界机场腾空而起飞往广州。南航新疆分公司最终一架E190飞机完毕了它在新疆的商业飞翔,正式退役。作为运力弥补,一批波音737飞机现已调入新疆,以波音737、787为主体的双机队结构也已成型,南航在新疆正式迎来“中大型飞机新年代”,乌鲁木齐西部门户纽带建造进一步提速。  2011年8月16日,编号为B-3197的E190飞机抵达乌鲁木齐世界机场,标志着南航正式拉开了在新疆更新支线客机机队的前奏。在2011至2012年将近一年的时刻傍边,南航新疆分公司接连引入10架E190飞机,首要替代5架在当年退役的ATR-72支线客机,成为疆内航线新的主力机型。  E190进入新疆,恰逢新疆支线机场敏捷添加,支线航线建造快速开展的阶段。跟着中心对西部经济开展的注重,新疆经济的快速开展让当地航空运输工业也随之提升至新阶段。E190尽管定位是支线机型,但其续航时刻达到了5小时以上,航程才能比较合适新疆共同的地理环境,对南航新疆公司拓宽当地航线网络及周边航空商场起到活跃的促进作用。E190进入新疆,恰逢新疆支线机场敏捷添加,支线航线建造快速开展的阶段。 张思想 摄  当天履行退租飞翔使命的机长周立伟也是南航新疆分公司飞翔部E190分部司理。他说,8年里,E190机队承当了疆内支线首要航班使命,首要履行库尔勒、富蕴、克拉玛依、伊宁等疆内“短、密、快、通”环网航线飞翔使命,还承当了部分国内、世界航班使命,累计安全飞翔22万小时,起落15万次,顺畅保证“两会”“援疆团”“新疆亚欧博览会”等重要包机使命,履行过乌鲁木齐-库尔勒-若羌、乌鲁木齐-图木舒克等多条疆内串飞和环飞航线飞翔使命。  E190飞机帮忙南航新疆分公司快速建立起高频便当航班的纽带轮辐式网络,协助加速建造乌鲁木齐机场成为西部纽带的脚步。航班随机机务姚军回想:“其时为了赶快了解飞机特性,堆集保护经历,我们每次夜班完毕今后,就算飞机没有毛病也不回去,还要继续对着手册一遍一遍地看,学习新飞机的各种体系和一些零部件的功用布局。”经不懈努力,南航新疆E190飞机修理才能敏捷进步,连续取得各等级定检资质,并在2017年完结全球首例E190飞机铱星改装作业。  年代在开展,民众的出行需求也在发生变化。2011年南航新疆分公司承运旅客仅530万,2018年现已超过了850万,增长率高达60%以上。更多的疆内环飞和串飞航线,地州直飞疆外城市的航线也对机队结构提出了新的要求。E190机型退役后,更多的波音737飞机将会进入新疆商场,南航新疆分公司的机队结构将得到进一步优化。  南航新疆分公司党委书记、副总司理王曼说,E190飞机在新疆退出商业运营后,南航现已调配了波音737飞机作为运力弥补。实际上,不管是完善航线网络,仍是晋级服务产品、打造纽带,都离不开很多优质运力资源的注入和机队结构规划的快速晋级。仅在2018年南航新疆分公司就完结了20架运力的替换晋级。充沛显现了南航着眼新疆开展潜力、加速机队更新速度、深耕涉疆航线网络、抢占经济建造先机的决计。  王曼表明,现在南航新疆分公司以波音787领衔抢手航线,波音737系列客机为支撑的双机队结构现已十分清楚。南航以新运力注入为根底,继续拓荒新商场、注册新航线,为国内尤其是新疆区域人民群众,以及中西亚、欧洲和南亚区域的世界旅客来往搭建起快捷的空中桥梁。(完)

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